Funzionalità Top di Gamma
→ Controllo delle corrente di guasto a terra in corrente continua DC 6mA integrato
(quindi differenziale Tipo B non richiesto)
→ Display OLED con i seguenti dati:
– corrente di ricarica selezionata
– corrente di ricarica reale misurata
– tensione misurata
– potenza di ricarica istantanea misurata
– temperatura della scheda elettronica misurata
– energia elettrica erogata al veicolo (kWh)
– durata della sessione di ricarica
→ Misura dell’energia ricaricata dal veicolo (kWh).
→ Partenza ritardata (1-9 ore) programmabile.
→ Supporto di montaggio a parete integrato e incluso nel prezzo.
EV1 consente di ricaricare la propria auto elettrica in sicurezza ovunque sia disponibile una presa tipo CEE industriale (o altro formato – ad esempio presa domestica – attraverso idoneo adattatore). EV1 è una delle soluzioni più impiegate in Italia e in tutta Europa per ricaricare auto elettriche Tipo 2 (ad esempio è il sistema più impiegato per ricaricare Renault Zoe).
La stazione di ricarica portatile per auto elettrica è pienamente conforme al Modo 2 della Norma Internazionale IEC 61851-1. Questo significa che la ricarica avviene in completa sicurezza, sia per le batterie sia per le persone che utilizzano la stazione di ricarica. Per questo motivo è la soluzione ideale come ricarica domestica per auto elettrica, da usare nel box di casa o per ricaricare una flotta elettrica nel parcheggio aziendale.
Questo dispositivo per la ricarica portatile del veicolo elettrico si collega a qualsiasi presa di corrente industriale monofase 32A ed è dotato di un cavo fisso con connettore Tipo 2 che si inserisce direttamente nell’auto; in questo modo non servono ulteriori cavi di ricarica.
Una delle caratteristiche più importanti di questa stazione di ricarica portatile per auto elettrica è il fatto che la corrente di carica è regolabile: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A, 20A, 24A, 28A, 32A. In questo modo si riduce al minimo il rischio di sovraccarico e si aumenta la vita delle batterie. Inoltre, chi ha una potenza disponibile limitata al contatore, può facilmente selezionare una corrente più bassa per limitare il consumo di potenza.
La tabella seguente mostra la potenza assorbita (kW) per ogni livello di corrente selezionabile (A):
La stazione portatile integra un dispositivo di protezione differenziale (salvavita), un modulo di comunicazione PWM con il veicolo (come nelle stazioni di ricarica pubbliche), un sensore di temperatura interno che interrompe la ricarica se la temperatura interna dovesse raggiungere il limite di sicurezza, una funzione auto-test che verifica il corretto funzionamento delle protezioni ad ogni accensione.
La stazione di ricarica portatile per auto elettrica è comoda da utilizzare nel luogo in cui si ricarica l’auto tutti i giorni ma è la soluzione ideale per ricaricare in luoghi diversi dalla propria abitazione (esempio: case di parenti o amici, case vacanza, luogo di lavoro, ecc.):
EV1 assicura la massima sicurezza per l’impianto elettrico e le persone (rispetto a una comune Schuko, il connettore industriale è progettato e costruito per essere robusto e adatto a potenze importanti per molte ore);
EV1 può essere facilmente trasportato nel bagagliaio ed è una vera e propria stazione di ricarica portatile per auto elettrica.
EV1 – max 7,4 kW – Tipo 2 sostituisce i prodotti precedenti non più in produzione:
EVR1 – max 3,7 kW – Tipo 2 cod. ES-22CE16xx/7D
EVR1 – max 7,4 kW – Tipo 2 cod. ES-22CE32xx/7D
EV1 mantiene tutte le caratteristiche più importanti di EVR1, aggiungendo nuove protezioni di sicurezza richieste dalle recenti normative internazionali e italiane e aggiungendo nuove funzionalità (ad esempio: display, misura dell’energia e partenza ritardata programmabile).
Vedi tutte le differenze nella tavola di confronto fra EV1 ed EVR1.
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