Funzionalità Top di Gamma
→ Controllo delle corrente di guasto a terra in corrente continua DC 6mA integrato
(quindi differenziale Tipo B non richiesto)
→ Display OLED con i seguenti dati:
– corrente di ricarica selezionata
– corrente di ricarica reale misurata
– tensione misurata
– potenza di ricarica istantanea misurata
– temperatura della scheda elettronica misurata
– energia elettrica erogata al veicolo (kWh)
– durata della sessione di ricarica
→ Misura dell’energia ricaricata dal veicolo (kWh).
→ Partenza ritardata (1-9 ore) programmabile.
→ Supporto di montaggio a parete integrato e incluso nel prezzo.
EV3 consente la ricarica dell’auto elettrica a casa o in azienda in completa sicurezza.
EV3 consente di ricaricare la propria auto elettrica in sicurezza ovunque sia disponibile una presa tipo CEE industriale (o altro formato – ad esempio presa domestica – attraverso idoneo adattatore). EV3 è una delle soluzioni più impiegate in Italia e in tutta Europa per ricaricare auto elettriche Tipo 2 (ad esempio è il sistema più impiegato per ricaricare Renault Zoe, Tesla Model S, SMART E.D. e tutte le auto elettriche Tipo 2 con caricabatteria trifase).
La stazione di ricarica portatile per auto elettrica è pienamente conforme al Modo 2 della Norma Internazionale IEC 61851-1. Questo significa che la ricarica avviene in completa sicurezza, sia per le batterie sia per le persone che utilizzano la stazione di ricarica. Per questo motivo è la soluzione ideale come ricarica domestica per auto elettrica, da usare nel box di casa o per ricaricare l’auto elettrica nel parcheggio aziendale.
Questa stazione di ricarica si collega a una normale presa di corrente CEE industriale trifase 32A (5 poli 3P+N+T) ed è dotata di un cavo fisso (5 metri) con connettore Tipo 2 che si inserisce direttamente nell’auto così da non necessitare di ulteriori cavi di ricarica.
E’ possibile utilizzare adattatori per collegare EV3 su altre prese di corrente: se collegato a una presa monofase, EV3 ricaricherà l’auto elettrica in monofase (esattamente come EV1 Tipo 2 monofase).
Una delle caratteristiche più importanti di questa stazione di ricarica portatile per auto elettrica è il fatto che la corrente di carica è regolabile: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A, 20A, 24A, 28A, 32A. In questo modo si riduce al minimo il rischio di sovraccarico e si aumenta la vita delle batterie. Inoltre, chi ha una potenza disponibile limitata al contatore, può facilmente selezionare una corrente più bassa per limitare il consumo di potenza.
La tabella seguente mostra la potenza assorbita (kW) sia in versione trifase che monofase per ogni livello di corrente selezionabile (A)*:
La stazione portatile integra un dispositivo di protezione differenziale (salvavita), un modulo di comunicazione PWM con il veicolo (come nelle stazioni di ricarica pubbliche), un sensore di temperatura interno che interrompe la ricarica se la temperatura interna dovesse raggiungere il limite di sicurezza, una funzione auto-test che verifica il corretto funzionamento delle protezioni ad ogni accensione.
La stazione di ricarica portatile per auto elettrica è comoda da utilizzare nel luogo in cui si ricarica l’auto tutti i giorni ed è la soluzione ideale per ricaricare in luoghi diversi dalla propria abitazione (esempio: case di parenti o amici, case vacanza, luogo di lavoro, ecc.):
EV3 assicura la massima sicurezza per l’impianto elettrico e le persone (rispetto a una comune Schuko, il connettore industriale è progettato e costruito per essere robusto e adatto a potenze importanti per molte ore);
EV3 può essere facilmente trasportato nel bagagliaio ed è una vera e propria stazione di ricarica portatile per auto elettrica.
EV3 sostituisce il prodotto precedente non più in produzione: EVR3 – cod. ES-22CE32MF/7D
EV3 mantiene tutte le caratteristiche più importanti di EVR3, aggiungendo nuove protezioni di sicurezza richieste dalle recenti normative internazionali e italiane e aggiungendo nuove funzionalità (ad esempio: display, misura dell’energia e partenza ritardata programmabile).
Vedi tutte le differenze nella tavola di confronto fra EV3 ed EVR3.
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