AUTO CHARGER consente di ricaricare la propria auto elettrica in sicurezza e in modo completamente automatico. E’ la stazione di ricarica per veicoli elettrici più evoluta e più semplice da installare e utilizzare, adatta a qualsiasi tipo di impianto elettrico e a qualsiasi luogo di installazione (anche in locali soggetti alla prevenzione incendi e in luoghi pubblici, oltre ovviamente ai luoghi privati, autorimesse, box, parcheggi aziendali, ecc.).Questa stazione di ricarica è pienamente conforme al Modo 3 della Norma Internazionale IEC 61851-1. Questo significa che la ricarica avviene in completa sicurezza, sia per le batterie sia per le persone che utilizzano la stazione di ricarica. Per questo motivo è la soluzione ideale per la ricarica della propria auto elettrica nel box di casa o per uso privato aziendale.
AUTO CHARGER è in grado di regolare automaticamente la potenza di ricarica per non far scattare il contatore per eccesso di potenza prelevata e/o massimizzare l’autoconsumo di un impianto fotovoltaico (se presente).
In questo modo, se aumenta la potenza consumata da altri apparecchi (ad es. si accende il forno o la lavastoviglie), AUTO CHARGER rileva immediatamente un aumento del consumo dell’abitazione e riduce la potenza di ricarica del veicolo, in modo da non far scattare il contatore e ricaricare il veicolo elettrico con la massima potenza disponibile in ogni momento.
Oppure, per gli edifici in cui è installato un impianto fotovoltaico, AUTO CHARGER può ricaricare il veicolo solo con l’energia prodotta dall’impianto fotovoltaico, evitando di prelevare energia dalla Rete.
Possono essere installati fino a 4 AUTO CHARGER sullo stesso impianto per gestire la ricarica simultanea di più veicoli elettrici (funzionamento Master / Slave, la stazione Master divide la potenza disponibile in tempo reale fra le varie auto elettriche collegate).
In questo modo, si possono ricaricare contemporaneamente più veicoli elettrici, senza doversi preoccupare che il contatore dell’abitazione scatti, oppure senza dover manualmente gestire la rotazione dei veicoli elettrici sullo stesso punto di ricarica.
Le stazioni successive alla prima possono essere installate subito oppure successivamente; l’integrazione delle stazioni successive alla prima è molto semplice e può essere fatta anche in futuro (ad esempio, se oggi si dispone di un solo veicolo elettrico, si può installare una sola stazione; se in futuro si acquisterà un secondo veicolo elettrico, a quel punto si deciderà se installare il secondo AUTO CHARGER, collegarlo al primo e farli funzionare insieme secondo la logica Master-Slave).
Per abilitare la regolazione automatica della potenza, è necessario collegare al proprio impianto i sensori per misurare i consumi in tempo reale (pinze amperometriche); tutto l’occorrente è già incluso nella fornitura e quindi nel prezzo.
In alternativa, la stazione di ricarica può anche funzionare manualmente, per cui i sensori possono essere non installati oppure installati successivamente (in questo caso, la corrente di ricarica può essere selezionata manualmente tra 7A e 32A a step di 1A).
Sicurezza al primo posto
AUTO CHARGER è un prodotto di fascia alta, progettato e costruito con materiali e componenti interni di elevatissima qualità, che rendono questa stazione di ricarica estremamente affidabile e di lunga vita in ogni condizione d’uso e ambiente.
Ogni particolare è stato studiato per garantire la massima sicurezza e numerosi sono i controlli integrati (controllo della corrente di guasto a terra, autotest in fase di ogni avvio, controllo della temperatura interna con interruzione della ricarica in caso di surriscaldamento).
Regolazione manuale della potenza di ricarica
Una delle caratteristiche più importanti di questa stazione di ricarica per auto elettrica è la possibilità di regolare automaticamente la potenza di ricarica del veicolo in funzione dei consumi in tempo reale del resto dell’abitazione. Tuttavia, per diversi motivi, potrebbe essere richiesto il funzionamento manuale (ad esempio perché inizialmente non si è interessati alla regolazione automatica, oppure perché si vuole rimandare l’installazione e il collegamento delle pinze amperometriche a un secondo momento).
Se le pinze amperometriche non vengono installate, il funzionamento di AUTO CHARGER è comunque possibile in manuale.
Con il display è possibile selezionare facilmente e velocemente la corrente di ricarica (e quindi la potenza) del veicolo, stabilendo quindi manualmente il valore della potenza a cui avverrà la ricarica. E’ possibile selezionare valori di corrente da 7A a 32A, a step di 1A.
La tabella seguente mostra i valori di potenza corrispondenti alle diverse correnti di ricarica:
Regolazione automatica della potenza di ricarica
Installando e collegando ad AUTO CHARGER il sistema di misura fornito in dotazione (Sensorbox + pinza amperometrica), AUTO CHARGER è in grado di regolare automaticamente la potenza di ricarica, allo scopo di evitare il distacco del proprio contatore in caso di superamento della potenza disponibile, oppure allo scopo di massimizzare l’autoconsumo di un impianto fotovoltaico o ricaricare l’auto elettrica solo quando c’è il Sole! (se presente un impianto fotovoltaico).
e-Station include sempre la Sensorbox e la pinza amperometrica (quindi tutto è già incluso nella fornitura e quindi nel prezzo).
Gli schemi di installazione sono:
Schema di installazione monofase SENZA impianto fotovoltaico:
Schema di installazione monofase CON impianto fotovoltaico:
In tutti i casi, la pinza amperometrica deve essere installata nel punto più a monte di tutto l’impianto (quindi immediatamente a valle del contatore Enel, oppure all’ingresso del quadro elettrico principale dell’abitazione). La pinza amperometrica è in grado di rilevare il verso della corrente, quindi, in caso di presenza di impianto fotovoltaico, non servono pinze aggiuntive per misurare l’energia prodotta (tutte le misure necessarie alla regolazione automatica vengono eseguite da un’unica pinza, sia in assenza sia in presenza di un impianto fotovoltaico).
Tramite il display l’utente può selezionare uno dei quattro modi di funzionamento possibili:
BASIC
Equivale al modo di funzionamento manuale (senza quindi misuratore di energia collegato), la potenza di ricarica è fissa e viene impostata dall’utente.
SMART
Al veicolo viene data tutta la potenza disponibile, prelevandola dalla Rete e dall’impianto fotovoltaico (se presente), senza superare la potenza massima prelevabile dal contatore Enel (programmabile da display) e considerando in ogni momento il consumo degli altri apparecchi in funzione. Il veicolo ricaricherà quindi il più velocemente possibile senza far scattare il contatore!
SMART SOLAR
Il veicolo ricaricherà con le eccedenze di produzione dell’impianto fotovoltaico; se le eccedenze di produzione non sono sufficienti a ricaricare il veicolo, la stazione preleverà una quota minima di energia dalla Rete.
Se non è presente un impianto fotovoltaico, questa modalità non verrà mai selezionata.
SOLAR
È il più ecologico, il veicolo elettrico è ricaricato solo con l’energia prodotta dall’impianto fotovoltaico.
Se la potenza prodotta dal fotovoltaico è inferiore ad un minimo programmabile, la ricarica viene temporaneamente sospesa.
Se non è presente un impianto fotovoltaico, questa modalità non verrà mai selezionata.
Il servizio di assistenza tecnica premium offerto da e-Station è a disposizione dei propri clienti per assisterli in fase di configurazione ed utilizzo (mettiamo a disposizione tecnici preparati ed esperti raggiungibili a telefono e via e-mail dal cliente finale e dall’elettricista in caso di bisogno).
Multi-Charging
AUTO CHARGER offre la possibilità di collegare una all’altra fino a 4 stazioni di ricarica, impostandone una come MASTER e tutte le altre come SLAVE, allo scopo di gestire la potenza disponibile in tempo reale per ricaricare simultaneamente più veicoli elettrici.
Esempio:
Due stazioni di ricarica AUTO CHARGER installate, contatore di potenza 6 kW ed abitazione che in quel momento sta consumando 2 kW:
Se c’è un solo veicolo elettrico collegato: AUTO CHARGER imposterà automaticamente la ricarica del veicolo a 4 kW.
Se ci sono due veicoli collegati ed entrambi sono in ricarica: AUTO CHARGER imposterà automaticamente ciascun veicolo a 2 kW!
Il collegamento fra le stazioni avviene attraverso un cavo dati (quindi collegamento cablato), secondo lo schema seguente:
E’ ovviamente possibile installare una sola stazione di ricarica e in futuro, se e quando richiesto, acquistare altre stazioni e collegarle a quella esistente.
Chiave ON/OFF opzionale
AUTO CHARGER può essere equipaggiato con una chiave ON/OFF (accessorio da ordinare – prezzo € 70 IVA escl.), utile quando la stazione di ricarica è installata in un luogo accessibile a terzi (ad es. autorimessa condominiale) e si desidera impedire ad altri l’uso della stazione di ricarica.
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